为了蓝天保卫战加速推进 将成立京津冀空气质量管理局

　　近几年来，在国家的治理下，环境污染问题得到了改善，但是对于环境、空气污染来说仍然存在着问题。为了加快蓝天保卫战加速推进，相关部委在进一步细化大气污染防治工作的方案，而且国家要马上要成立京津冀空气质量管理局。

　　这是《经济参考报》记者从7月11日的清洁交通燃料与大气污染防治中美交流会上了解到的信息。与会专家建议，随着大气污染防治行动的进一步落实，燃料乙醇作为有效防治机动车污染的利器，其利用潜力应该被大力挖掘。

　　在中国环境科学研究院前副院长柴发合研究员看来，从2013年到2016年，京津冀空气质量改善还是非常显著的，但目前京津冀地区仍是全国大气污染最严重的区域，PM2.5仍然是最大的问题，“京津冀地区PM2.5浓度还有71微克/立方米超过了我们标准的三倍，特别是在冬季采暖季，更是重污染防控的重点时段。”同时，臭氧污染悄然加重，特别是在5到8月。

　　中国科学院生态环境研究中心副研究员刘永春表示，在分析中国大气污染成原因的过程中发现，各单项污染物指标比较容易达标，但颗粒物指标难以把控，其综合成因复杂，各种污染物的二次转化形成的颗粒物在雾霾形成里起到了主要作用。

　　专家认为，目前机动车排放污染物已成为区域大气污染物的重要来源。机动污染物排放包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、PM(微粒，碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。污染物的排放量与燃油品质有着密切联系。

　　《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》的重要任务之一，就是移动源污染控制。要求12月底前，“2+26”城市均要安装10台(套)左右固定垂直式遥感监测设备、2台(套)移动式遥感监测设备，覆盖高排放车辆通行的主要道口，重点筛查柴油货车和高排放汽油车。同时，“2+26”城市率先完成城市车用柴油和普通柴油并轨，9月底前，全部供应符合国六标准的车用汽柴油，禁止销售普通柴油。北京市新增出租车应全部更换为电动车，其他城市积极推进出租车更换为电动车或新能源车。

　　专家建议称，燃料乙醇作为有效防治机动车污染的利器，其利用潜力应该被大力挖掘。据了解，燃料乙醇是环境友好的生物质能，它作为燃油品质改善剂、增氧剂，以一定比例添加到汽油中，形成车用乙醇汽油。使用乙醇汽油可有效减少汽车尾气中的碳排放、细颗粒物排放以及其他有毒物质的污染，从而改善空气质量。

来源：百灵环保网