中科宇杰告诉你：如何控制好空压机的油温？

　　在空压机的日常运行中，经常统计发现，生产中的空压机的油温一般在80℃-90℃之间，而根据空压机油的运行原理，空压机油的油温在小于40℃和大于90℃的时候，油质将发生变化。

　　当小于40℃是，油质粘度过大，机械摩擦受阻，同时更危险的是易产生大量的积碳，大量的积碳的产生，将使设备在高温条件下发生燃烧或爆炸；在油温大于90℃时，油质易氧化，粘度降低或变质，润滑效果不佳，使设备寿命缩短。因此为了减少设备事故，我们必须要将空压机的温度控制在80-90℃之间。

　　一、油温过低的原因

　　空压机油的温度在静止的状态下低于22℃。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或者空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油得不到充分利用。

　　二、油温过高的原因

　　导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要的因素有：气温过高；循环冷却水的温度较高或冷却器堵塞；出口压力过高。

　　我们该如何控制油的温度？中科宇杰和你说下：

　　（一）油温过低的控制方法

　　油温过低或者长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季，可采用的方法主要有：

　　（1）加强厂房的密封盒采暖保温，同时控制循环水的流量为原来的三分之一，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。

　　（2）保持1-2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。

　　（二）油温过高的控制方法

　　长期油温过高，油质变差，空压机油起不到润滑的效果，这样会加大设备的磨损。可采取以下方法来降低油温：

　　（1）夏季气温较高时，油温长期高于50℃，有时还会超过标准限值60℃。控制的办法是开启厂房的天窗、门窗通风；在气温很高的天气，定时用冷却水冲刷厂房地面降温。

　　（2）夏季循环冷却水的水温居高不下，使油冷却器的效果不佳，油温升高。因此应及时采取降温措施，降低循环水温。

　　（3）若发现油窗内的油的颜色变稀、发白，应及时检查油质情况。若油的粘度降低应及时更换新的油或者补充部分新油，通常在3-6个月内应更换新油。

　　（4）保持油冷却器的畅通，应定期检查冷却器的使用效果。通常有冷却器堵塞野是油温升高的原因之一，因此发现油冷却器堵塞时应及时清理，以油冷却器的冷却效果和设备的正常运行。

　　（5）油冷却器润滑油的标号在冬季为13机油；在夏季为19机油，邮箱润滑油的标号为40机油。在选择润滑油时，在条件允许的情况下，应选择质量好的润滑油，以油质减少积碳。

　　（6）在油温温度长期高于50℃，且循环冷却水无法将油温降下来时，应在循环冷却水中加入一定比例的新鲜自来水，以降低冷却水的温度。若通入新鲜自来水仍不能降低油温，可将新鲜自来水直接通入冷却器系统，但这样的时间不宜过长，应在1-6天之间为宜。

来源：中国压缩机网