合同能源（EMC）模式推进城市照明节能改造

　　今年以来，义马市在推进城市建设和管理提质的过程中，运用经营城市理念，利用社会资本对城市照明设施进行节能改造，努力打造资源节约型城市，取得了良好成效。

　　EMC模式又称合同能源管理模式，是指用减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能投资方式。义马市在路灯节能改造中，采用该模式与北京炯达节能科技有限公司签订路灯改造合同，对主城区内的人民路、连银路、珠江路、千秋路、鸿庆路等15条道路及街坊小道的2074盏老旧式路灯进行了节能改造。

　　该模式在不改变原有道路照明相关设施及原有路灯风格的情况下，每年可节约电费150余万元。义马市利用节能降耗所节约的电费成本支付企业投资成本，并由节能企业负责路灯改造后10年内的维修等费用，实现了政府“零投入”，有效减轻了政府财政负担。

　　该市此次实施的路灯改造工程是EMC模式在三门峡地区的首次尝试，改造后道路亮化效果显着，达到了改善道路照明环境和节能减排的双重目的，提升了城市品位和形象。

在现代煤化工项目中哪些方面可以做到节能？

　　煤化工产业作为一个高耗能产业，在项目实施的过程做需要用到先进的技术和高效的节能措施才能很好的做到节能，项目才能有效的降低能源的消耗和生产成本。

　　那么，我们可以采用哪些节能措施呢？中科宇杰带你来看下！

　　（1）原料组合套装，比如以天然气和煤为原料，采用碳氢互补工艺，实现了两种原料优势互补，即可增加了产量，又大幅降低生产能耗，还减少了温室气体二氧化碳的排放。

　　（2）煤气化采用先进的粉煤气化工艺，冷煤气效率高，碳转化率高，热效率高；煤气中惰性气含量低，原料煤利用率高。

　　（3）在选定核心的技术条件下，优化全厂总工艺流程，使其他技术的选择在总体上满足全厂流程最优化的要求。

　　（4）装置采用联合布置和装置间热进料，减少了中间罐的数量及热量损失。

　　（5）综合利用工艺过程产生的余热，用以副产蒸汽、工艺过程的加热或者预热锅炉给水，以提高工艺余热的利用效率。

　　（6）合理安全全厂蒸汽平衡和蒸汽管网等级，利用装置剩余热量产生高品位蒸汽，充分利用各等级蒸汽间的压力能。同事对全厂各系统用汽加以优化，使全厂用汽与产汽之间基本达到平衡。

　　（7）大型转动设备采用蒸汽驱动，减少能量转化过程的效率损失。

　　（8）动力供应和工艺过程相结合，高中压蒸汽尽量先用作动力，驱动工艺透平设备，再背压用于工艺过程，以提高能量利用效率。

　　（9）采用空气冷却技术，节省了大量循环水消耗。

　　（10）对装置及系统产生的凝结水、锅炉排污和生产污水进行深度利用，处理后的回收水用作循环水补水；对于能够进行一水多用的设备及工艺尽量做到一水多用，从而节省水消耗，降低能耗。

　　（11）减少新鲜水用量，减少排污，清污分流。污水处理场进水分为高浓度污水和低浓度污水，高浓度污水处理后排放，低浓度污水处理后回用。

　　（12）换热器采用高效、低压降换热器提高效率，减少能耗；在机泵的选用上选用高效机泵和高效节能电机，提高设备效率；并根据情况选用液力透平回收高压液体的能量。

　　（13）充分利用加热炉系统的热量，合理安排进料，提高加热炉效率。同时加热炉系统采用余热回收系统，回收烟气中的余热。

　　（14）选用高效变压器和电器设备，合理选择机泵和驱动电机的容量。

　　（15）采用先进的自动控制系统，使得各系统在优化条件下操作，提高全厂的用能水平。

　　（16）加强设备及管道的隔热和保温等措施，对所有高温设备及管线均选用优质保温材料，减少散热和散冷，提高装置及系统的热回收率。

来源：煤化工知识库

关于活塞压缩机有哪些优缺点？我们该如何做好节能

　　活塞压缩机由电机驱动，电动机通过联轴器或齿轮、皮带带动曲轴做圆周运动。压缩气体的主要部件由气缸、活塞、活门组成，活塞在气缸内作往复运动，引起工作室容积的扩大和缩小，当容积扩大时气缸内压强降低，进口管气体即进入气缸，当工作室容积扩至最大时即到达终点，吸气完成；活塞返回时容积缩小，气缸内压强上升，一至压缩达到出口压力并能克服弹簧的阻力完成了压缩过程；气缸内压力稍高于出口压力时，出口活门打开开始排气过程，直到活塞运行至终点完成了一个循环。

　　那么，活塞压缩机有哪些特点呢：

　　活塞压缩机的特点：

　　（1）活塞压缩机的适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力；

　　（2）活塞压缩机的热效率高，单位耗电量少；

　　（3）适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制冷量要求；

　　（4）活塞压缩机的可维修性强；

　　（5）活塞压缩机对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉；

　　（6）活塞压缩机技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验；

　　（7）活塞压缩机的装置系统比较简单。

　　活塞压缩机的缺点：

　　（1）转速不高，机器大而重；

　　（2）结构复杂，易损件多，维修量大；

　　（3）排气不连续，造成气流脉动；

　　（4）运转时有较大的震动。

　　在传统空压机驱动电机均为无转速调节，一般使用气缸上下限压力检测来启停电机工作或是加装离合器达到相对恒定压力控制，通常对起停次数都有所规定,如200KW以上的电机一般每小时起停不宜超过4次，且空压机启动时有6-7倍的冲击电流，冲击电网和机械负载；空压机在卸载时压缩电机所做的全是无用功；加载时上升的压力都是不必要的，因为加载压力设定就是最低需求压力。在运行中存在较大的能源浪费现象。

　　在中科宇杰自主研发的智能空压机节电器通过调压软启动，使的压缩机启动电流大幅度降低，避免压缩机启动时，启动电流过大对设备造成的冲击和损害；根据用户压缩空气的需求量，精确匹配出电机功率避免浪费；同时压力稳定也可使用气设备生产工艺得到，十分有利于企业产品质量的控制。

中科宇杰告诉你：变频器节能多少和节电率高低的有着哪些关系？

　　评价变频器节能多少或者节电率高低的原则如下：

　　（1）变频器要节电是有一定的条件的。在不影响使用的条件下，适当改变工况参数后，把不合理运行参数所消耗的电能节省下来，就可以做到从一般的运行转变成经济运行。

　　（2）要节能一定要降低频率，下降值越大，节电越多。不降低 频率，变频器原则上是不能节电的。

　　（3）与电动机负载率有关。负载率在 10%～90% 时，节电率 最多为8%～10%，负载率低相应节电率高。

　　（4）与原来运行的工况参数值的合理程度有关。例如，与压 力、流量、转速等可调节的量值大小有关，可调整量大，则节电率就高，否则相反。

　　（5）与原来采用的调整方式有关。采用进口或出口阀门方式来 调整运行参数的，很不经济，若改为变频调速，则经济合理。使用变频器调速后，比用人工阀门调整运行方法，能多节电达 20%～30%。

　　（6）与原来采用的调速方式有关。例如，原来用转差电动机调 速，因调速效率低，尤其在中、低速时，效率只有 50%以下，很不经济，改为变频器调速后，可节省这部分电能。

　　（7）与电动机工作方式有关。例如，连续运转、短时运转、间 歇运转的节电量是不同的。

　　（8）与电动机的工作时间长短有关。例如，一天开机24h，一年开365天的节电量就大，反之则小。

　　（9）与电动机本身功率大小有关。同样节电率下，功率大的节电量值大，经济效益高，哪怕节电率相对小功率电动机低，但实际收益大。

　　（10）与本单位生产工艺设备重要性有关。首先要选产品电耗大的、产品成本高的、现用的调速方式是不够经济合理的设备加以改造，改用变频器后才能有节能效果。